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建筑企業(yè):彎道“超車” 謹防“翻車”

發(fā)布時間: 2019-07-22 14:34:22


彎道超車源于賽車競技,是指賽車手在拐彎處比直行跑道更易超越對手,現(xiàn)在廣泛應用于社會各個方面在轉(zhuǎn)折點超越對手的行為。


當前,我國建筑行業(yè)進入新時代,傳統(tǒng)房建市場整體萎縮、海外市場迅猛發(fā)展、基建業(yè)務幾何式增長、工程總承包模式趨于成熟、PPP(政府和社會資本合作)業(yè)務走向規(guī)范。諸多企業(yè)認為,建筑業(yè)正處于彎道處,面臨業(yè)務重新調(diào)整、產(chǎn)業(yè)重新布局、行業(yè)重新洗牌的現(xiàn)狀,恰是后來居上、超越對手的絕佳時機。


彎道,為超車提供了可能,但是彎道和直道相比,布滿險情、充滿變數(shù)。熟悉交通法規(guī)的都知道,正常行駛的道路上彎道處禁止超車。就算是賽車競技中,彎道處不僅僅有完美的弧線、華麗的漂移、成功的超越,還有讓人扼腕嘆息的撞車、翻車、甚至是車毀人亡。所以,企業(yè)在遇到彎道看到希望的同時,更不能忽視超車風險、發(fā)展隱患。


時來易失,赴機在速。彎道,對于企業(yè)發(fā)展來說可遇而不可求,唯有抓住彎道,危中求機,才能在新一輪的發(fā)展中積淀優(yōu)勢,贏得主動。彎道超車需要智慧,企業(yè)要充分認識彎道加速的條件和減速的必要,尊重規(guī)律,避免翻車;彎道超車需要信心,面對誘人的機遇和潛伏的危險,要增強信心,樹立迎難而上的攻堅意識、敢為人先的奮進精神,為彎道超車加油、蓄勢、攢勁;彎道超車需要技術,唯有藝高才能膽大,有技術才有底氣,才能把準方向,打出一套完美的“起、轉(zhuǎn)、承、合”組合拳,做到奇兵制勝。


彎道超車不僅要戰(zhàn)略上明方向,還要戰(zhàn)術上定方法,根本是要安全超車。建筑企業(yè)必須在不斷做優(yōu)做強自身立業(yè)之本的同時,尋求轉(zhuǎn)型升級,避免產(chǎn)業(yè)斷層,做到無縫升級,猶如騰籠換鳥,舊鳥已去,新鳥未來,鳥去籠空,則得不償失。同時與傳統(tǒng)房建相比,基礎設施工程作業(yè)線長、范圍廣、作業(yè)人員較分散、特種設備、危大工程多,海外工程受當?shù)卣苇h(huán)境和國際政治影響大、國外標準和國內(nèi)標準差別大、文化和法律體系各異,投融資項目資金數(shù)額大、風險多、回款難、周期長,必須堅守底線、嚴守紅線,不斷強化安全管理和風險意識,提升“駕馭力”,確保安全超車。


重點要蓄力超車。彎道超車雖然只是短暫的過渡,但是企業(yè)要在彎道前方就做好準備,貿(mào)然趕超必然十超九翻。企業(yè)要科學研判形勢,把握發(fā)展大勢,充分認識轉(zhuǎn)型升級的必要性和可能性,制定合理的趕超方略,強化轉(zhuǎn)型人才的培養(yǎng)和引進,提高轉(zhuǎn)型業(yè)務施工技術和管理水平,確保充足的燃油、充沛的體能、良好的車況,為超車積蓄力量、做好準備,團結(jié)一心、眾志成城,堅定不移朝著目標奮力前進。


關鍵要創(chuàng)新超車。彎道超車不僅是對競爭對手的超越,更是對自身發(fā)展的突破和需要。建筑企業(yè)要持續(xù)提升自主創(chuàng)新能力,不斷激發(fā)創(chuàng)新活力,深入探索總承包管理模式和融資體系,持續(xù)學習海外施工標準和海外文化,為超車提供管理保障。同時根據(jù)轉(zhuǎn)型發(fā)展需要,不斷強化科技創(chuàng)新,推動綠色建筑、建筑工業(yè)化、BIM(建筑信息模型)技術等的深度研發(fā)和應用,立足在建項目,重點在基礎設施領域和海外市場打造核心競爭力,培育新的增長點,為彎道超車保駕護航。


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